トップ > フルバケtypeGS(純正レール対応) > SIGMA バケットシート・タイプGS(NCロードスター純正シートレール用)

SIGMA バケットシート・タイプGS(NCロードスター純正シートレール用)

価格 : 円(税込み)
NCロードスター用フルバケ。純正シートレール用でローポジションを実現 (ご注意:シートリフター付きの車両にはご使用いただけません)。(代引き不可)
ポイント : 640
数量
 

かごに入れる
すぐに購入
  • お気に入りリスト
  • 商品についての問い合わせ
ロードスターNCの純正シートレール用バケットシートと専用ブラケットのセットです。純正シートレールを使用しながら、ローポジションを実現した究極のNC用フルバケットシートです。カラーはのみの設定です。オプションの大型ランバーサポートも選べます。

ご注意 シート・リフター付きの場合はご使用になれません
     シート・リフター付きにフルバケを装着したい場合はタイプ/-L/CA
     /CA-Lと専用シートレールのセットをご検討ください。
     
●代引き取り扱い不可。

SIGMAバケットシートの特徴
国産
手作りシート
シェル:埼玉、縫製:山形、組み立て:自社』の国産手作りシートです。
高剛性と軽量性軽量を実現するためマットをクロス状に貼り増し。
 シェル4.5kg、総重量6.5kgで仕上げました。→写真
セッティング幅が豊富:サイドの『取り付け穴を上下2箇所設定』。
 最適ポジションを実現します。→写真
クロスの張替え可能:別売りの補修パーツで身体に馴染んだシートを
 長くご愛用いただけます。また、シートレールを交換すればクルマを替
 えてもご使用いただけます。→写真
尻、腿部クッションには低反発ウレタンを採用:
 医療介護用品としても利用される低反発ウレタンは荷重が加わると独特
 の反応で沈みやがて静かに復元するスローリカバリー効果により人への
 負担を軽減し自分自身の体重と重力のバランスをとり理想的なドライビ
 ング姿勢を保ちます。
豊富なサイズと種類
 
フルバケのサイズは体格は勿論、用途によっても大きく変わります
 豊富なサイズと種類のSIGMAフルバケからお選びいただけます。
プションサイドプロテクターショルダープロテクター
 
シートバックプロテクターレーシングクッションなどのオプションパ
 ーツを揃えています。特にサイド・ショルダーのプロテクターはオスス
 メ・パーツです。


↓写真.椒妊シェルはマット補強。


↓写真∈検Д掘璽箸亮萇娵蠅肋絏2箇所ずつ。
 右:シート表皮は通気性と耐久性に優れたトリコット。


SIGMA GS詳細説明

●付属:NC純正シートレール用ブラケット
●運転席、助手席共用。
●シートサイズは腰部はNewタイプ3Lとほぼ同等、ショルダー部はタイプ3とタ
 イプ4の中間です。
●ブラケットはスチール(板厚3.2mm)を採用し十分な強度を確保。
●クッションは最高級PUF(不燃性ポリウレタンフォーム)を採用。また、長時  
 間の運転にも疲れないよう尻、腿部クッションには低反発ウレタンを、更に尻部ク
 ッション下にPUチップ板(10mm×1)を挿入。チップ板の取り外しに
 よりポジションの微調整も可。また別売りの
PUチップウレタンをさらに追加するこ  
 とで
純正同等にすることもできます。ランバーサポートは標準サイズ。
●ロールバー/サイドバー装着車にも対応(O社6点式ロールバー実績あり)。

↓純正との比較
 手前:純正シート(シートレールを外した状態)
 奥 :SIGMA GS(ブラケット、純正シートレール装着状態)
   
↓装着写真
   

●表皮はNewタイプシリーズと同じ通気性の良いトリコット。
●ポジションは純正比マイナス2cm〜5cm。ブラケット穴とシート穴でポジション調整できます。ただし、高い身長や手の長いドライバーの場合はNCのフロアコンソールが大きい為、ポジションを下げすぎるとひじがコンソールに接触して操作しにくい場合があります。
●ステアリングとのセンターずれは1〜2cm程度とわずかです。
●シートスライドは純正と同じ。
●ショルダー部のボディとの接触は勿論ゼロ。
●シートカラーは黒、赤。
●ブラケットは共用ですので運転席、助手席いずれにも取付可。

SIGMAフルバケについてもっと知りたい場合は「SIGMA Story」をお読みください。
SIGMAフルバケの製造工程
SIGMAフルバケのサイズについて